Cận cảnh cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, xin thông xe vào tháng 5/2023

Cận cảnh cao tốc Nha Trang – Cam Lâm, xin thông xe vào tháng 5/2023

Cao tốc Nha Trang – Cam Lâm dài hơn 49 km, khởi công tháng 9/2021, tổng kinh phí hơn 7.600 tỷ đồng. Bề rộng 4 làn xe, điểm đầu tại xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, điểm cuối tại xã Cam Thịnh Tây, thành phố Cam Ranh. Sau gần 2 năm thi công, đến nay công trình đã hoàn thành hơn 95%.Ngày 20/4, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải – chủ đầu tư dự án đã đề xuất Bộ Giao thông vận tải tổ chức lễ hoàn thành dự án vào cuối tháng 5 thay vì đầu tháng 9/2023 như kế hoạch. Ông Nguyễn Văn Huy – Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm (Tập đoàn Sơn Hải) cho biết, thời điểm ký kết hợp đồng dự án gặp nhiều khó khăn do dịch Covid-19 và giá cả nguyên vật liệu. vật liệu. cao hơn. Tuy nhiên, đơn vị đã có sự chuẩn bị trước, lập kế hoạch đầu tư, bố trí vốn phù hợp, áp dụng công nghệ hiện đại nên dự án sớm về đích.Đáng chú ý, phần thi công dải phân cách được nhà thầu thi công bằng máy chuyên dụng, bê tông được đổ phẳng lì, không có vết nứt. Mỗi ngày, tuyến này có thể đổ một km dải phân cách, nâng công suất lên gấp đôi so với cách làm cũ.Hầm Dốc Sắn – hạng mục quan trọng nhất của dự án gồm hai đường ống dẫn có tổng chiều dài 1,5 km (dài hơn 700 m/mỗi bên), chủ đầu tư bố trí 4 hầm đào gia cố hầm, hai hầm gia cố hầm. mái nhà. . Các đơn vị tổ chức thi công liên tục 3 ca, 4 kíp, trung bình mỗi ngày đào được khoảng 10 m địa đạo.Hiện hầm Dốc Sản đang hoàn thiện đổ bê tông vỏ hầm và chuẩn bị thảm nhựa, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 4, sớm 3 tháng theo yêu cầu của Chính phủ và Bộ GTVT. Chủ đầu tư cho biết, hiện có khoảng 1.500 công nhân làm việc 3 ca để sớm đưa công trình vào hoạt động trong tháng 5.Đơn vị thi công đang tiến hành phun bê tông vào vách núi để gia cố bề mặt tránh sạt lở.Biển báo, chỉ dẫn trên đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm cơ bản đã hoàn thành.Cao tốc Nha Trang – Cam Lâm về đích trước thời hạn được xem là điểm sáng của ngành giao thông vận tải trong bối cảnh nhiều công trình trọng điểm chậm tiến độ kéo dài.Tập đoàn Sơn Hải cũng cam kết bảo hành dự án đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm trong 10 năm.Theo Tập đoàn Sơn Hải, khi dự án hoàn thành và sớm đi vào hoạt động sẽ góp phần rút ngắn thời gian di chuyển giữa các khu kinh tế trọng điểm, tạo điều kiện đẩy nhanh quá trình hình thành và phát triển các khu công nghiệp. . Đặc biệt, hiện nay Khánh Hòa đang bước vào mùa cao điểm du lịch, lượng du khách di chuyển đến và đi rất đông.